相信大家应该可以感受到，直通车的PPC开始隐隐上涨，特别是临近618大促，这是很正常的现象。我们的一些中小卖家可能还在懵懂和忧愁如何降低直通车费用，如果从技术层面来说的话，降低费用需要提高点击量、点击率、转化率等等，这些老生长谈的话题不无道理，但是今天我要给大家重新整合，我们从新的视角看待这些数据
与其拼命隔着热点走，还不如保持自己的节奏，顺势而为，借力打力，而不是硬冲排名，毕竟我们直通车花的每一分钱都会降低大家的净利润。那么怎么玩转直通车PPC呢？我把直通车的玩法有归为两种，一种是拖词法，一种是拖价法
降低PPC是循序渐进，持续的过程，可能会贯穿我们整个直通车的操作流程，所以说很考验我们的耐性的，因为如果降幅过大，或者操作不当就会造成我们的质量分下滑，从而影响我们的展现下降
那么想降低PPC一定是先提高直通车权重，再降低PPC的。所以说，降低PPC需要一个前提，关键词基本上都做到10分左右的关键词位置会靠前，要不然这个时候降低PPC是没有用的。如果说你卡的排名是10页，你这个时候降低PPC引来的流量本来就是有局限性的。卡位不理想，那么获取的流量转化率也会不理想，我们降低PPC的前提是关键词的质量得分是10分，关键词排名养的也得靠前，所以说也不是要一味的降低我们的PPC，也是要根据我们的数据表现来调整，具体的方法我会给大家一一拆解，我们先从时间折扣讲
其实拖词法是从关键词入手的，我们的关键词质量分比较低，或者点击率比较低的时候，我们可以通过关键词的权重来互相影响，来拉升新词的质量分，从而提升我们整体的质量分，提高计划权重，来达到降低PPC的目的
既然是拖词法，那么肯定是根据关键词的选择来相互影响。所以在刚开始选词的时候，我们选择的关键词展现和竞争不要太大，我们通常要选择长尾的，或者是小词的添加，切词的数量我们要控制在10-20个左右，具体的可以根据类目去调整。这个地方我们要注意，我们只保留质量分高于7分的关键词，因为只有质量分高于7分的关键词才有机会展现在首页。如果你选择6分以下的关键词做拖词，你会得不偿失，反而会拉低你整个计划的权重。出价这块我们也需要注意，我们要卡在4-6或者前3，这个时候的PPC会很高，那么需要控制好时间折扣和日限额。如果本身选词是9-10分可以放到7-10卡位，这个方法是为了提高整体的关键词质量分，从而来提升我们的流量，在添加新词的时候，达到通过高计划权重降低我们PPC的目的