直通车的基础逻辑
很多直通车的教学都在讲，通过技巧能做把到到点击单价比行业平均单价低50%甚至80%，每天成交几十单，投入产出比达到5以上，一顿操作整得让人感觉云里雾里的，很有技术含量，然后就有很多商家或者运营就兴奋的以为付费推广考验的就是技巧
其实这是存在误解的，我们来看一下直通车的排名算法，综合排名=综合出价*质量得分这意味着想要排名高,综合出价低，办法就是提高质量得分，而质量得分有分别由三个系数，创意质量、相关性和买家体验综合得出
但实际上系统有一个最大的系数没告诉你，这个系数下文会详细介绍。现在先来说说三大系数，创意质量指的是点击率，相关性指的是点击量和展现量，买家体验指的是买家反馈，比如收藏、加购、购买、好评等买家行为
创意质量、相关性、买家体验这三个系数指的并不是一个比例或者是一个率，三大系数是一个累积值+率的综合得分，而不是单纯的率
比如说你刚开一个新的计划，只有十个展现，并且这十个展现还被点击了，点击率100%，如果创意质量是以"率"来统计的话，这时候你的创意质量得分应该是一瞬间飙到最高分的，但实际上并不是这样，刚开始的计划，很多当天点击率超过行业平均点击率20%的词，不仅仅在第二天不会涨到10分，甚至还会掉分
主要的原因是这个词的累积值不够，并且累积值的权重远远大于"率"所带来的权重，官方教学中一直强调要做好创意图片就能提高质量得分，这误导很多人觉得做好图片得分就能高
同样的，相关性得分更多的是指点击总量和展现总量，买家体验也更多的是指收藏、加购、购买、好评等这些反馈的总值，而不是"率"
回到前文，大家知道直通车最大的系数是什么了吗？是烧钱
不烧钱你怎么获得展现量和点击量，当你的关键词显示得分为10分的时候，并不意味着满分，你的原始得分可能是100分或者200分，而行业大佬可能是1000分
想要做到1000分，那就要日以继夜，前赴后继，视死如归的烧钱才能不断的累积原始分，才能做到1000分。不烧钱你怎么增加收藏加购的反馈量？总之不烧钱你怎么变强？
所以大家可以把质量得分粗略的理解成，质量得分等于烧钱等级*（点击率+用户反馈率）
点击率和用户反馈这些技术活是司机可以操作的空间，烧钱等级才是直通车的主体，技术再好的司机开车一辆单车，怎么也跑不过开着超跑的土豪，钱花的多，质量得分往往会高很多
另外质量得分并不是系统那样显示的十分制，决定你排名的是原始得分，综合排名=综合出价*质量得分（原始）
当你的关键词显示得分为10分的时候，并不意味着满分，你的原始得分可能是800分或者8000分，而行业大佬可能是1万分，想要做到1万分，那就必须在量的基础上不断的积累，而这都是需要在持续氪金的基础上才能做到的
现在很多教学都在强调直通车的技巧，但是我认为直通车最大的技巧在于如何花钱
不是土豪的话，选择合适的关键词，能做到整体的盈亏平衡，就已经是很不错了，一门心思想着弯道超车、走捷径、钻漏洞等，最终换来的大多都是失败而归
今天给大家分享这个主要是想解析一下直通车的本质数据，只有这样大家才不会误以为直通车点击单价可以通过技术减到几毛钱一个，当你进入这种误区，你就会不断的加大马力，最后亏得一塌糊涂。